นำเข้าและจำหน่ายเหล็กแมงกานีส,เหล็กทนแรงกระแทก DIN 1.8734,8734, DIN 1.8722,8722,DIN 1.3401,เหล็ก 1.3401,เหล็ก 3401,PANTANAX 3401,DIN 1.8946 | 1.8945 | 8946 | 8945 | SPA-H | A242 | S355J2WP+N,WEARPLATE,เหล็ก DIN 1.8946,OPTIM 700,เหล็ก WEARPLATE 80,A709

จำหน่ายเหล็กแมงกานีส 1.3401,เหล็กทนแรงกระแทก DIN 1.8734,8734, DIN 1.8722,8722,DIN 1.3401,เหล็ก 1.3401,เหล็ก 3401,PANTANAX 3401,DIN 1.8946 | 1.8945 | 8946 | 8945 | SPA-H | A242 | S355J2WP+N,WEARPLATE,เหล็ก DIN 1.8946,OPTIM 700,เหล็ก WEARPLATE 80,A709,เหล็ก S460N,AH36,EH36,เหล็ก A283

เหล็กทนสึก | ABRASION RESISTANT | WEAR RESISTANT SPECIAL STEEL
DIN 1.8734 | 8734 | WEARPLATE | ABRAZO | DUROSTAT | SUMIHARD | ABREX | RAEX | XAR 500 เป็น Abrasive Resistant / Wear Resistant, Medium Carbon Special Steel เกรดที่มีปริมาณคาร์บอนปานกลาง ที่มีความแข็งสูงสุดในกลุ่ม ทำให้มีอายุการใช้งานสูง (Long Life) ทนทานต่อการเสียดสี (Wear Resistance) การถู (Sliding) การกดทับ (Gouging) สามารถเชื่อม (Weldability) กับเหล็กชนิดอื่นด้วยวิธีปรกติ ด้วยคุณสมบัติพิเศษที่มีระดับความแข็งสูง ทำให้ต้องวางแผนการบริหารความแข็ง และเผื่อสำหรับการขึ้นรูป (Formability) ด้วยการงอ (Bending) การอัดขึ้นรูป (Forming Forces) และการคืนรูป แต่ควรหลีกเลี่ยงความร้อนเกิน 200°C เหมาะใช้ทำ พื้นผิวรถขนถ่ายในอุตสาหกรรมหนัก (Dump Truck Wear Lines) กระบะขนแร่ (Mining Buckets) แผ่นกรุทนสึก (Liner Plates) รางลำเลียง (Chutes) ถังกักเก็บ (Storage Bins) รถขุดตัก (Earthmoving Buckets) รถบรรทุกในเหมือง (Tipper Trucks) เครื่องปรับหน้าผิวดิน (Ground Engaging Tools) แผ่นเกลี่ยหน้าดิน (Deflector Plates) อะไหล่เครื่องมือตัด (Cutting Edges Equipment Parts) เป็นต้น

DIN 1.8722 | 8722 | WEARPLATE | ABRAZO | DUROSTAT | SUMIHARD | ABREX | RAEX | XAR 450 เป็นเหล็ก Abrasive Resistant Cold Forming Special Steel เกรดที่มีความแข็งแกร่ง ทนทานต่อการกระแทกเสียดสีสูง (High Impact Abrasion Resistance) และมีโครงสร้างที่แข็งแรง (High Strength) เนื่องจากมีปริมาณส่วนผสมที่เป็นอัลลอยต่ำ (Low Alloyed) จึงสามารถเชื่อม (Weldability) ด้วยวิธีทั่วไปได้ดี สามารถขึ้นรูปเย็น (Cold Forming) ดัดขึ้นรูป (Bending) และทนทานต่อความร้อนได้ดี

DIN 1.8714 | 8714 | WEARPLATE | ABRAZO | DUROSTAT | SUMIHARD | ABREX | RAEX | XAR 400 เป็นเหล็ก Abrasive Resistant Cold Forming Special Steel เกรดที่มีความแข็งแกร่ง (Toughness) ทนทานต่อการเสียดสีสูง (High Wear Resistance) และมีโครงสร้างที่สามารถรับแรงกระแทกอย่างแรงได้ดีเยี่ยม (Impact Strength) สามารถเชื่อม (Weldability) ขึ้นรูปเย็น (Cold Forming) ดัดขึ้นรูป (Bending) และ ทนทานต่อการใช้งานกว่าเหล็กโครงสร้างทั่วไป

เหล็กทนแรงกระแทก | เหล็กแผ่นแมงกานีส เกรดพิเศษ | HIGH MANGANESE | SHOCK RESISTANT SPECIAL STEEL

DIN 1.3401 | PANTANAX 3401 | 120Mn12 | RH 15 | CREUSABRO M | AISI A128 Grade A / B เป็นกลุ่ม “Shock Resistant” Austenitic Manganese Alloyed Special Steel มีส่วนผสมของธาตุแมงกานีสในปริมาณสูง ผ่านกระบวนการอบอ่อน (Annealed) มาแล้ว มีความเหนียวแกร่ง (Extremely Tough) ที่แกนกลาง (Core Hardness) ทนทานต่อการเสียดสีได้ดี (Wear Resistance) มีระดับความแข็งที่ประมาณ 200-260 HB รองรับแรงกระแทก ถูกออกแบบให้มีคุณสมบัติโดดเด่นด้าน Producing Work-Hardening ในสภาพ Annealed Condition สามารถเรียกความแข็งพื้นผิว (Surface Hardness) ถึง 480-550 HB (43 HRC หรือมากกว่า) เหมาะใช้ทำ งานที่ต้องรองรับแรงกดดันสูง (High Pressures) สามารถเพิ่มความแข็งด้วยกระบวนการ Work Hardening เช่น ตะขอ (Claws) ข้อต่อ (Bolts) เครื่องจักรขุดลอกคลอง (Dredgers) ฟันเครื่องบด (Crushing Jaws) เครื่องมือทุบขึ้นรูป (Forging Tools) รางขนถ่ายหิน (Rock Conveyers) เครื่องจักรอุปกรณ์ในเหมืองแร่ (Mining Equipments) ชิ้นส่วนอุปกรณ์รถไฟ (Railroad Components) เป็นต้น

ควรเลือกใช้ PANTANAX 3401 ในสภาพที่ผ่านการชุบแข็งมาแล้ว (Annealed Condition) เนื่องจาก สภาพที่ยังไม่ผ่านการชุบ (Natural Hard) มีกระบวนการที่ปล่อยให้เหล็กเย็นตัวอย่างช้าๆ หลังจากที่ได้ผ่านอุณหภูมิสูงมา จึงทำให้โครงสร้าง Austenitized ศูนย์เสียความเหนียว (Ductility)

การกลึง (Machining) เนื่องจาก PANTANAX 3401 มีคุณสมบัติในด้านการเพิ่มกำลังจากการใช้งาน (Work-Hardening) ที่ทำให้ความแข็งเพิ่มขึ้นเมื่อถูกกระทบ (อาจมีความแข็งสูงถึง ~480 HB) ทำให้กลึง หรือตัดยาก แต่สามารถกลึงได้ด้วยมีดเล็บ โดยใช้ความเร็วต่ำมาก ชิ้นงานที่ถูกเผา และขึ้นรูป สามารถตก แต่งด้วยการเจียระไน

การเชื่อม (Welding) ควรเชื่อมด้วยไฟฟ้า เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดอาการแตกหัก หรือรอยร้าวจากความร้อน ซึ่งต้องแก้ไขด้วยการเชื่อมที่ใช้ความร้อนต่ำที่สุด และควรเลือกใช้ลวดเชื่อมไฟฟ้าขนาดเล็ก

DIN 1.8946 | 1.8945 | 8946 | 8945 | SPA-H | A242 | S355J2WP+N | S355JOWP | PATINAX 355P | COR-TEN A | DIN 1.8965 | 8965 | A588 Grade A | A588GrA | S355J2W+N | S355JOW | PATINAX 355 | COR-TEN B เป็นกลุ่ม Atmospheric Corrosion-Resistant รู้จักในนาม Weathering Steel หรือ Weathering Fine Grain Structural Steel เกรดที่มีความแข็งแรงสูง สามารถใช้เป็นโครงสร้างภายนอกที่ต้องการความทนทานต่อการกัดกร่อน (Corrosion Resistance) และทนทานต่อสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลงได้ดี ซึ่งมีความทนทานต่อการกัดกร่อนของสภาพอากาศ 3 เท่า เมื่อเปรียบเทียบกับ Mild Steel ขณะไม่พ่นสี เหมาะที่จะตัดดัวยไฟ หรือก๊าซ (Flame Cutting) เหมาะใช้ทำ โครงสร้าง (Structures) สะพาน (Bridges) ปล่องไฟ (Chimneys) เตาผิงไฟ (Heating Furnaces) ตู้คอนเทนเนอร์ (Containers) เครื่องมืออุปกรณ์ก่อสร้าง (Construction Equipments) โครงสร้างภายนอก (Exteriors) ทนทานการกัดกร่อนต่อสภาพอากาศ นิยมใช้กับงานประติมากรรม (Art Sculptures) งานออกแบบและตก แต่งทางสถาปัตยกรรม (Architectural Designs and Decoration) เป็นต้น

เหล็กทนแรงดึงสูง | เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง เกรดพิเศษ | HIGH TENSILE | HIGH STRENGTH | FORMABLE STRUCTURAL SPECIAL STEEL

OPTIM 700 | 650 | 600 | 550 | 500 MC เป็น High Tensile High Strength Structural Steel หรือ เหล็กกล้าทนแรงดึง ที่มีความแข็งแรงสูง ผ่านกระบวบการรีดร้อน (M = Thermo – Mechanical Rolling) และ เหมาะกับการขึ้นรูปเย็น (C = Cold Working) เพิ่มประสิทธิภาพการรับน้ำหนักของยานพาหนะ เครื่องจักรอุปกรณ์ยกย้ายขนาดใหญ่ สามารถเชื่อม ทำเป็นฝาเปิดปิด/หัวท้ายที่รับน้ำหนักได้ดี ตัด แต่งขึ้นรูปง่าย มีความเที่ยงตรงสม่ำเสมอของ ขนาดและรูปทรงที่ดีเยี่ยม สามารถรับน้ำหนักที่สูงขึ้น เหมาะใช้กับ งานโครงสร้างของรถโมบาย โครงสร้าง/ตัวถังยานพาหนะที่ใช้ในป่า แขนของปั้นจั่นและของอุปกรณ์การยกย้ายอื่นๆ อุปกรณ์ที่สามารถรับน้ำหนักในการยกย้ายสิ่งของ เสาเรือหรือเสาวิทยุ

PERFORM 700 | 600 | 500 | 420 | 355 เป็น Low Carbon Micro-Alloyed, High Strength and Formable Structural Steel หรือ เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง ผ่านกระบวนการรีดร้อน (Thermo-mechanical Rolling) มีธาตุ Sulfur และ Phosphorous ในปริมาณต่ำ ทำให้มีโครงสร้างเนื้อเหล็กที่ละเอียด (Fine Grain Construction) มีความบริสุทธิ์ (Cleanness) ได้รับการพัฒนาเพื่อให้มีน้ำหนักเบา (Weight-saving) แต่เพิ่มประสิทธิภาพในการรับน้ำหนักของยานพาหนะ และเครื่องจักรอุปกรณ์ยกย้ายขนาดใหญ่ มีโครงสร้างที่แข็งแกร่ง ทนทาน (High Strength & Toughness) สามารถขึ้นรูปเย็นได้ดี (Good Cold Working) เชื่อมได้ดีเยี่ยม (Excellent Weldability) ตัด แต่งขึ้นรูปง่าย (Machinability) เหมาะกับงานอะไหล่ชื้นส่วน (Axle Constructions) งานขึ้นรูปเย็น (Cold-stamped Parts) โครงสร้างยานพาหนะ (Vehicle Frames) อุปกรณ์รถยก (On-board Cranes) เครื่องจักรทางการเกษตร (Agricultural Machinery)

WEARPLATE 80 | A709 Grade 100 | A709Gr100 | ABS: D70 / 70N | Sumiten780S | Welten780E | Hiten780M | SHY685N เป็นเหล็ก High Tensile, Low Alloy Structural Steel เกรดที่มีความแข็งสูง (High Strength) มีความทนทาน (Toughness) สูงกว่า Carbon Steel 3 เท่า ทนทานต่อแรงบิดดีเยี่ยม (Excellent Notch Toughness) สามารถเชื่อมและขึ้นรูปได้ดี (Good Weldability and Formability) มีโครงสร้างที่แข็งแรง เหมาะกับงานทีต้องการลดความหนาและน้ำหนัก (Thickness and Weight Reduction) โดยไม่สูญเสียโครงสร้างและคุณสมบัติ มีความแข็งสภาพจำหน่าย 255 HB เหมาะใช้ทำ ยานพาหนะขนส่ง (Transport Equipment – Low Loaders) เสาตึกสูง (Columns of High Rise Building) สะพาน (Bridges) หัวตักของรถขุด (Excavator Buckets) ถังกักเก็บ (Storage Tanks) อุปกรณ์รถยก รถเครน เครื่องมือยกตู้คอนเทนเนอร์ (Lifting Equipments – Mobile Cranes – Container Handling Equipments) เครื่องมือในเหมือง อุปกรณ์ตักของรถดั้ม (Mining Equipments – Dump Truck Trays / Long-wall Roof Supports) ใบพัดพัดลม (Induced Draft Fans) เป็นต้น

เหล็กโครงสร้าง เกรดพิเศษ | HIGH TENSILE | HIGH STRENGTH STRUCTURAL SPECIAL STEEL

S460N | 1.8901 | STE460 | SM520B | S460NL | 1.8903 | TStE460 เป็น High Strength Low Alloy, Normalized, Weldable Fine Grain Structural Special Steel เกรด “OFFSHORE” ที่มีความแข็งแรงสูง นิยมใช้ในงานวิศวกรรม และอุตสาหกรรมก่อสร้าง เนื่องจากทนทานต่อแรงดึงสูง สามารถอบชุบได้หลากหลาย มีความทนทาน (Toughness) สามารถเชื่อม (Weldability) และขึ้นรูป (Formability) ได้ดี ด้วยคุณสมบัติที่มีโครงสร้างที่แข็งแรง จึงสามารถลดความหนา (Section Thickness) โดยไม่สูญเสียโครงสร้างคุณสมบัติ เหมาะสำหรับชุบสังกะสี (Hot-Dip Zinc-Coating) โดยสามารถเพิ่มปริมาณธาตุ แมงกานิส และคาร์บอน ผ่านกระบวนการคาร์บูไรซิ่ง (Carburizing) ใช้ทำ เครื่องมืออุปกรณ์ และเครื่องจักรในอุตสาหกรรมก่อสร้าง (Construction Machineries and Equipments)ยานพาหนะขนส่ง (Transports) สะพาน (Bridges) หัวตักของรถขุด (Excavators) ถังกักเก็บ (Storage Tanks) เครื่องมือขุดเจาะ (Drilling Machines)

AH36 | DH36 | EH 36 | FH36 | S355JO | S355K2/J2/G1+N/N | S355G14+N/Q | S355NL เป็น Low Carbon, High Tensile Strength Structural Special Steel รู้จักในนาม “Marine Hull – Ship Building Steel or Oil Platform” เกรดที่มีเนื้อที่ละเอียดบริสุทธิ์ปราศจากตามด (Fully Killed) ความแข็งแรงสูง สามารถเชื่อม (Weldability) มีความเหนียวแกร่ง (Toughness) แม้ในสภาพเปียกชื้น (Ambient) อุณหภูมิต่ำ (Low Temperature) เนื่องจากมีปริมาณคาร์บอนต่ำ ทำให้มีความเหนียวแข็งจึงเหมาะกับงานตัด (Cutting) และการขึ้นรูปเย็น (Cold Forming)

A572 Grade 50 | A572Gr50 | S355 JR/JO/J2/K2 | AS3678-350 | ST52-3 | SM490 | A36 เป็น High-Strength, Low Alloy (HSLA), Hot Rolled Structural Steel Special Steel มีส่วนผสมของธาตุพิเศษ เช่น Niobium (Columbium) และ Vanadium รู้จักกันในนาม “Work-horse Steel” เนื่องจากสามารถใช้กับงานโครงสร้างได้หลากหลายที่ต้องการความแข็งแรงสูงต่อน้ำหนัก (Strength per Unit of Weight) สามารถยึดติดด้วยการใช้ รีเวท (Riveting) สลัก (Bolting) และ เชื่อม (Welding) แต่ควรวางแผนบริหารความแข็งในการขึ้นรูป (Formability) เช่น การขึ้นรูปเย็น (Cold Working) และ การดัด (Bending) ด้วยเครื่องจักรขนาดใหญ่

A 283 Grade A / B / C / D | A537 Grade 70 | A527Gr70 | 1.0035 | ST33 | A569CQ | SS330 | A570Gr33 | 1.0036 | ST37-2 | STKM12 A/C | A36 | 1.0044 | S44-2 | SS41 | SS400 เป็น Carbon, Pressure Vessel Steel กลุ่มที่ใช้กับงานโครงสร้างทั่วไป (General Purpose Structural) สามารถตัด แต่ง (Machinability) ขึ้นรูป (Formability)ได้ดี เทียบเท่า เหล็กกลุ่ม Plain/Low Carbon Steel และ เชื่อม (Weldabiltiy) ได้ดี เหมาะใช้ทำ งานโครงสร้างทั่วไป (General Purpose Structural)