ขายน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ OE 15W-40 Synthetic Diesel Oil API CJ-4 **มีเฉพาะขนาด แกลลอน*** เหมาะกับรถ MPV, PPV, Pick up , Off Road 4x4 หรืองานหนักทุกประเภท

เหนือกว่ามาตราฐาน น้ำมันเครื่องยนต์ดีเซลในท้องตลาดเมืองไทยปัจจุบันอยู่ที่ มาตราฐาน CI-4+ แต่ AMSOIL OE 15W-40 Synthetic Diesel Oil ขึ้นมาอยู่ที่มาตราฐาน CJ-4 แล้ว ที่มีคุณสมบัติช่วยลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ ทำให้เครื่องยนต์เดินนิ่งขึ้น ลดการกินน้ำมันเครื่อง ทนต่ออุณหภูมได้สูงถึง 230 องศา เซนเซียส และติดไฟที่ 248 องศา เซนเซียส ให้การจับตัวของโปแตทเซียมไฮดรอกไซด์สูงจึงช่วยทำให้สิ่งแวดล้อมสะอาดขึ้น เหมาะกับผู้ที่ชอบใช้ความเร็วสูงเป็นเวลานานๆ หรือ บริเวณรถติดขัด Off Road ขึ้นเขาสูง ใช้แล้วประหบัดน้ำมันเเชื้อเพลิงขึ้น 15-20% สำหรับเครื่อง Commonrail จากผู้ใช้จริง แม้วิ่งด้วยตวามเร็วสูง เฉลี่ย 120-140 km/hr

เป็นน้ำมันเครื่องยนต์ดีเซล สำหรับใช้งานหนักโดยเฉพาะอีกทั้ง ยังใช้กับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ เกรด SM ก็ได้
AMSOIL OE 15W-40 Synthetic Diesel Oil is recommended for diesel engines and, where appropriate, gasoline engines requiring any of the following specifications:

• API CJ-4, CI-4+, SM...
• ACEA E9
• DDC 93K218
• Cummins CES 20081
• MB 228.31
• CAT ECF-3, ECF-2, ECF-1-a
• Mack EO-O Plus
• Volvo VDS-4
• MAN 3575
• Renault RLD-3
• MTU Type 2.1

Four-Ball Wear Test @ 40 kg, 75°C, 1200 rpm, 1 hour; scar diameter, mm (ASTM-D4172) การสึกหรอ (ยิ่งต่ำยิ่งดี) | 0.53
Kinematic Viscosity @ 100°C, cSt (ASTM D-445) ความหนืดที่อุณหภูมิ 100°C (ยิ่งต่ำยิ่งดี) | 14.5
Kinematic Viscosity @ 40°C, cSt (ASTM D-445) ความหนืดที่อุณหภูมิ 40°C (ยิ่งต่ำยิ่งดี)| 101.3
Viscosity Index (ASTM D-2270) ดัชนีชี้วัดอัตราการเปลี่ยนแปลงของความหนืดโดยการเปลี่ยนแปลงความหนืดเพียงเล็กน้อยต่อ อุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลง (ค่ายิ่งสูงยิ่งดี) | 147
CCS Viscosity @ -20°C, cP (ASTM D-5293) ค่าความหนืดตอนสตาร์ทเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำ (ยิ่งต่ำยิ่งดี) <5500
Flash Point °C (°F) (ASTM D-92)230 จุดที่น้ำมันเริ่มเกิดควัน (ค่ายิ่งสูงยิ่งดี) | (446)
Fire Point °C (°F) (ASTM D-92)248 จุดที่น้ำมันสามารถติดไฟได้ (ค่ายิ่งสูงยิ่งดี) | (478)
Pour Point °C (°F) (ASTM D-97) จุดที่น้ำมันยังคงไหลได้ต่ำสุด (ยิ่งต่ำยิ่งดี) | -38 (-36)
NOACK Volatility, % weight loss (g/100g) (ASTM D-5800) ค่าการระเหยของน้ำมันเครื่อง (ยิ่งต่ำยิ่งดี) | <8.0
Total Base Number (ASTM D-2896) ค่าควบคุมการจับตัวของน้ำมันเพื่อลดการปล่อยกรดของเครื่องยนต์ (ค่ายิ่งสูงยิ่งดี) | 9.0
High-Temperature/High-Shear Viscosity, cP (ASTM D-5481)4.3