TopBooster คือสารเคลือบที่ประกอบด้วยสารโพริเมอร์สังเคราะห์ชนิดหนึ่ง อาศัยหลักเทคนิคการทำงาน Combustion Thermal Spray (การพ่นเคลือบผิวด้วยความร้อน) ซึ่งมีอยู่ในเครื่องยนต์ทั่วไปความร้อนจากการสันดาป เมื่อเครื่องยนต์ทำงานจะเกิดกระบวนเผาไหม้เชื้อเพลิง (Combustion) ทำให้เกิดความร้อนและแรงดันตามกรรมวิธี Combustion Thermal Spray ส่งให้สารโพริเมอร์สังเคราะห์ที่อยู่ใน Topbooster ผสมในละอองน้ำมันที่ถูกฉีดมาพร้อมน้ำมัน เข้าเคลือบยึดเกาะเคลือบผิวของฝาสูบที่มีส่วนประกอบของวาล์วและบ่าวาล์ว จึงสามารถป้องกันการสัมผัส เสียดสี ของวาล์วและบ่าวาล์วพร้อมทั้งอุดรอยรั่วของฝาสูบ ทำให้กำลังอัดดีขึ้นเครื่องทำงานเต็มประสิทธิภาพเครื่องเดินเรียบ แรงม้า แรงบิด เพิ่มขึ้น ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษลง
นอกจากนี้แล้ว Topbooster ยังทำการชะล้างคราบเขม่าน้ำมัน (Gum) ที่เกิดจากการใช้งาน ในบริเวณท่อทางเดินน้ำมันและหัวฉีด ทำให้น้ำมันแตกตัวเป็นละอองดีขึ้น การเผาไหม้ได้รวดเร็วและหมดจดเพิ่มขึ้น ยืดอายุหัวฉีดน้ำมัน
ผลการทดสอบร่วมกับ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลพระนคร ได้ผลดังนี้ :

YOUTUBE https://www.youtube.com/watch?v=i4EbnkdPdaE


สรุปผลการทดสอบ
แรงม้าเพิ่มประมาณ 7.5 % แรงบิดเพิ่ม 17.5 % กำลังอัดเพิ่ม 40 % อาการรอบเดินเบานิ่งขึ้น อัตราเร่งดีขึ้นมาก ประหยัดเชื้อเพลิง (การทดสอบนี้สามารถทดสอบย้อนกลับได้)
การทดสอบนี้ใช้รถยนต์ Chevrolet Aveo 1.6 LT ติดตั้ง CNG จากโรงงาน ปี 2011 หมายเลขทะเบียน ญว 9474 กทม. สีเทาดำ ใช้มาแล้วประมาณ 120,000 กม. ใช้งานตามปรกติเริ่มมีอาการเร่งไม่ขึ้น เบาดับบาง หลังจากการทดสอบใช้งานได้ดีเหมือนรถยนต์ปรกติ อัตราเร่งดีขึ้นมากอาการอื่นๆไม่มี
หากจะอธิบายให้คนที่ไม่รู้เครื่องยนต์ให้เข้าใจก็ต้องตอบว่า Topbooster เสมือนยาที่ใช้เป็นวัคซีน (ป้องกัน) และยารักษาโรคของเครื่องยนต์ กล่าวคือเมื่อใช้สารเคลือบก็จะเคลือบฝาสูบทำให้ป้องกันอาการวาล์วรั่ววาล์วสึกได้ดี หากมีอาการของวาล์วรั่วมากแล้วก็สามารถใช้ก็รักษาอาการได้เช่นกันและใช้ต่อเนื่องตามความจำเป็น
ฉะนั้นจึงสามารถใช้ได้ทั้งรถยนต์ใหม่-เก่า ใช้เบนซินหรือติดตั้งแก๊ส แต่ต้องใช้ตามความเหมาะสมทั้งขนาดผสมและจำนวนครั้งที่ใช้ สามารถขอรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่