เครื่องยนต์มีสองชนิด คือ สันดาปภายนอก กับ สันดาปภายใน
สันดาปภายนอก คือการเผาไหม้เกิดขึ้นภายนอกเครื่องยนต์ เช่น กลจักรไอน้ำ ใช้การเผาไหม้ไปต้มน้ำเอาไอน้ำไปผลักดันลูกสูบแล้วไปหมุนข้อเหวี่ยงนำไปใช้งาน
สันดาปภายใน เครื่องยนต์ยุคปัจจุบัน มีสองชนิดคือ สองจังหวะกับสี่จังหวะ ทุกชนิดมัจังหวะเหมือนกัน จังหวะ ดูด อัด ระเบิด คาย
สองจังหวะ ทำงานครบจังหวะดูดอัดระเบิดคายภายใน หนึ่งรอบการหมุน ไม่มีวาล์วเป็นตัวเปิดปิดอากาศ ใช้พรอท (ช่องทางเดินอากาศ) กล่วคือ ลูกสูบลงจะดูดอากาศเข้ามาในห้องเครื่องด้านล่าง(แคร้ง) เมื่อลูกสูบลงมาถึงระยะพรอทอากาศจะถูกส่งจากด้านล่างขึ้นไปบนลูกสูบ