สวัสดีครับ คุณ ปั๋ม

สำหรับ camry 2.4v ผมได้ทำการถ่ายน้ำมันเครื่อง ตามขั้นตอนดังนี้
1. ถ่ายน้ำมันเครื่องเก่าออก พร้อม ถอดใส้กรองน้ำมันเครื่องออกมาเทน้ำมันเครื่องที่ค้างอยู่แล้วใส่กลับเข้าไปไหม่
2. เติม castrol flushing oil 4 L ครั้งที่หนึ่ง แล้ว ติดเครื่อง เดินเบา 30 นาที แล้วถ่ายออก
3. เติม castrol flushing oil 4 L ครั้งที่สอง แล้ว ติดเครื่อง เดินเบา 30 นาที แล้วถ่ายออก
4. เปลี่ยนใส้กรองน้ำมันเครื่อง แท้ ซื้อจากศูนย์ toyota แล้วเติม amsoil 0w-30 sn 4.5 quarts
5. เป่ากรองอากาศ และ ถอดลิ้นเร่งมาล้าง ของเดิมสกปรกพอสมควร

ติดเครื่อง เดินเบาขึ้นมา รอบสูงกว่าเดิม คือ 2500rpm(ของเดิม ไม่เกิน 2000rpm) แล้วรอจนเครื่องร้อนได้อุณหภูมิ ปกติ รอบเครื่องลดลงมาที่ 1200 rpm (ของเดิม 800rpm) ขับรถไปล้างที่ คาร์แคร์ รอบเครื่องก็ยังไม่ลงมาที่ 750rpm รู้สึกได้เลยว่าเสียงเครื่องเงียบกว่าเดิม และคันเร่งเบามาก เพราะไม่ต้องเหยียบคันเร่งมากที่ความเร็วเท่าเดิม
ตัดสินใจ reset ecu โดยการถอดขั้วแบต ออก ทิ้งใว้ 30 วินาที แล้วใส่กลับ ติดเครื่องขึ้นมา พบว่ารอบเครื่องอยู่ที่ 750rpm เหมือนเดิม

จากนั้นแฟนขับไปทำงาน 30 กม และเขาเป็นคนขับรถเร็ว ชอบแข่งกับชาวบ้านด้วยเวลาใครขับจี้ กลับมาแฟนถามว่า เอารถไปจูนแก๊สมาเหรอ เพราะก่อนหน้านี้เขารู้สึกว่ารถมันหนืดกว่านี้ และตอนแรกเขาบอกไห้ผมเอาไปไห้ร้านแก๊สดู แต่ยังไม่ได้ไป เพราะผมคิดว่ารอไห้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องamsoilก่อน

เขาบอกว่าลื่นมากเห็นได้ชัด ไม่ได้อุปทาน เขาขับทุกวัน ส่วนผมนานๆๆขับที เขาเป็นคนช่างสังเกตอาการของรถมากและสนใจเรื่องรถพอสมควร ก่อนผมลงทะเลเช็คน้ำมันเครื่องยังใสอยู่เลย แฟนผมเขาเช็คแล้วเขามองไม่เห็นระดับที่ก้านวัด ส่วนผมตาดีกว่าเลยมองเห็น

สรุป เสียงเครื่องคำราม ดีมาก ลื่นกว่าเดิม คันเร่งเบา ออกตัวดี ความเร็วปลาย ไหลกว่าเดิม รอบขึ้นเร็วมาก

ไม่รู้จะบอกว่าไง แต่บอกได้เลยว่าไม่เสียดายที่จ่ายแพงกับน้ำมันเครื่องที่คนอเมริกันบอกว่าดีที่สุด สำหรับรถใช้งาน

น้ำมันตัวอื่น ผมสั่งแน่นอนครับ แต่ไห้ใกล้ๆๆกำหนดถ่ายนะครับ ผมจะสั่งอีกทีนะครับ
ถ้าจะเอาข้อมูลที่ผมเขียนลงในเวบบอร์ดก็ได้นะครับ คนอื่นที่กำลังตัดสินใจจะได้ตัดสินใจง่ายขึ้น ของดี ราคา จับต้องได้แบบนี้ ต้องสนับสนุนครับ คิดแล้วราคาไม่ได้แพงกว่าโมบิล 1 มากนัก แต่ลื่นกว่าครับ เพราะเคยใช้ เหมือนกัน

ขอบคุณอีกครั้ง
ธีรวัฒน์