ระบบของ Bio Duo Fuel จะเป็นระบบใช้แก๊ส LPG ร่วมกับน้ำมันดีเซล โดยแก๊ส LPG จะฉีดเข้าไปทางท่อร่วมไอดี
ไปผสมกับน้ำมันเองตามท่ออากาศโดยมีกล่อง ECUเฉพาะควบคุมการจ่าย LPG ตามรอบเครื่อง ติดตั้งควบคู่กับหม้อต้มดีเซลแท้จาก USA ซึ่งจะไม่ไปยุ่งกับระบบใดๆ ของการจ่ายน้ำมันและเครื่องยนต์เดิมเลย การประหยัดจะเกิดขึ้นได้จากการที่แก๊สเข้าไปช่วยให้น้ำมันเผาไหม้สมบูรณ์ขึ้น คือปกติเครื่องยนต์ดีเซลทั่วๆไป จะเผาไหม้น้ำมันได้ประมาณ 70-80% เท่านั้น น้ำมันส่วนที่เหลือจะเผาใหม้ไม่หมดออกมาเป็นเขม่าและควันดำหรือคาร์บอน ทางท่อไอเสีย เมื่อแก๊ส LPG เข้าไปช่วยเผาให้น้ำมันส่วนที่เหลือเผาไหม้หมดจดขึ้น ทำให้เครื่องยนต์มีกำลังมากขึ้น เมื่อเครื่องยนต์มีกำลังมากขึ้น ก็จะทำให้การเหยียบคันเร่งน้อยลงในความเร็วเท่าเดิม ยกตัวอย่างเช่น ก่อนติดตั้ง แก๊สเราเหยียบคันเร่งประมาณ 50% วิ่งได้ความเร็วที่ 120 km/ชม. หลังจากติดตั้งแก๊ส LPG แล้วก็เหยียบคันเร่งเพียง 25-30% ก็วิ่งได้ 120 km/ชม. ก็เท่ากับว่าการเหยียบ คันเร่งน้อยกว่าเดิมน้ำมันก็จ่ายน้อยตามกันไป และ Bio Duo Fuel ยังสามารถติดตั้งได้ทั้งระบบเครื่องยนต์ดีเซล คอมมอลเรลทุกรุ่น และเครื่องยนต์ดีเซลใหญ่ Cummin 12 สูบ และเครื่องยนต์ดีเซลทุกชนิด



รถยนต์ดีเซลหรือเครื่องจักรดีเซลทุกชนิดที่ติดตั้ง ระบบ LPG+Diesel ของ Bio Duo Fuel รับประกันได้ว่าประหยัดเชื้อเพลิงรวมได้จริงแน่นอน ซึ่งจะมากหรือน้อย ก็แล้วแต่ชนิดของเครื่องยนต์และลักษณะการใช้งาน แต่ท่านเจ้าของกิจการโดยเฉพาะรถบรรทุกต่างๆ และเครื่องจักรดีเซลใหญ่ๆ ที่บริโภคน้ำมันดีเซลจำนวนมาก ในแต่ละเดือน ที่มักจะเกิดปัญหาที่คนขับหรือลูกน้อง แอบขายน้ำมันตามทาง ซึ่งปัญหาลักษณะนี้หากติดตั้ง LPG+Diesel ก็จะไม่เห็นผลการประหยัดใดๆ เลย เพราะคนขับหรือช่างบำรุงเครื่องยนต์ มักไม่ให้ความร่วมมือเป็นอย่างมาก แล้วก็อาจพาลไม่พอใจระบบนี้ จะให้ข้อมูลในแง่ลบในระบบนี้เสมอ เช่น รถไม่มีกำลังบ้าง รถกินน้ำมันมากกว่าปกติบ้าง เหม็นแก๊สบ้าง แก๊สรั่วบ้าง เพราะหากติดตั้งระบบแก๊สแล้วจะแอบขายน้ำมันไม่สะดวก หรือได้ไม่มากเท่าที่เคยเป็นอยู่ จึงเป็นปัญหาที่ท่านผู้ประกอบการ และเป็นปัญหาของ ไบโออีเล็คทริกเอนเนอร์จี ที่แก้ไม่ตกในบางบริษัทที่ผ่านมา



ฉะนั้นเมื่อติดตั้งระบบ LPG+Diesel ของ Bio Duo Fuel แล้วเราจะทำการ TEST ทันทีเพื่อทดสอบอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันก่อนติดตั้งแก๊ส และทดสอบความประหยัด หลังจากติดตั้งระบบใช้เชื้อเพลิงร่วมระหว่างแก๊สกับดีเซล เพื่อให้มั่นใจได้ว่าประหยัดได้จริงโดยมีเจ้าหน้าที่ทั้งสองฝ่ายควบคุมการทดสอบด้วยกัน