Leading Plaza - สิ่งใหม่ๆ ที่เกิดขึ้นกับระบบ Bio Duo Fuel

Home / Webboard

	สิ่งใหม่ๆ ที่เกิดขึ้นกับระบบ Bio Duo Fuel 01/11/2010 20:29:21 น. สมชาย ศรุติไพศา IP ผู้โพสต์ : 1.46.159.67

รู้มั้ย!!!สินค้าของเรา Bio Duo Fuel ตอนนี้ได้รับความนิยมสูงมากจนมีผู้แอบอ้างและละเมิดลิขสิทธิ์แล้วนะ....

chitchai

ความคิดเห็นที่ 1

ติดตั้งระบบของ Bio Duo Fuel จะยุ่งกับระบบเครื่องยนต์อย่างไรบ้าง... จะมีผลกระทบอะไรบ้าง ?

12/11/2010 15:55:10 น. IP ผู้โพสต์ : 223.207.143.64

somchai97

ความคิดเห็นที่ 2

ตอบ==การติดตั้งระบบ การใช้แก๊ส LPG กับเครื่องยนต์ดีเซลของ Bio Duo Fuel จะไม่มีการยุ่งกับระบบเครื่องยนต์เดิมใดๆ ทั้งสิ้น คือจะไม่มีการจูนปั๊ม และไม่จูนกล่อง ECU เดิมของรถยนต์เลย เราจะจ่ายแก๊สโดยมีกล่อง ECU ของเราเองควบคุมการจ่ายแก๊ส LPG อย่างแม่นยำ โดยปกติเครื่องยนต์ดีเซลจะดีไซน์มาเพื่อใช้น้ำมันดีเซล เท่านั้น การที่จะนำแก๊ส LPG เข้าไปใช้นั้นจะต้องมีระบบรองรับด้วยจึงจะสมบูรณ์และจะต้องไม่ทำให้เครื่องยนต์เสียหายด้วย ซึ่งกล่อง ECU ของ Bio Duo Fuel จะทำหน้าที่ควบคุมการจ่ายแก๊ส LPG ให้เหมาะสมตามรอบเครื่องยนต์ เพราะในแต่ละรอบของเครื่องยนต์ดีเซลจะจ่ายแก๊สไม่เท่ากัน เช่นในรอบเครื่องต่ำ แก๊สจะ ยังไม่จ่ายจนกว่ารอบเครื่องจะเดินเกินกว่า 1000 รอบ และกล่อง ECU ก็จะสั่งจ่ายแก๊ส เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ แต่ละรอบจะไม่เท่ากัน ECU จะคำนวณการจ่ายแก๊ส LPG จนถึงระยะ 4000 กว่ารอบก็จะหยุดจ่ายทันที่ในรอบที่สูงเกิน เพื่อป้องกันเครื่องยนต์เสียหาย และอุปกรณ์อีกอย่างที่สำคัญคือ หม้อต้ม Bio Duo Fuel ซึ่งเป็นหม้อต้มสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลโดยตรง จะต่างกับหม้อต้มของเครื่องยนต์เบนซินโดยสิ้นเชิง หม้อต้มดีเซลจะจ่ายแก๊สสัมพันธ์กับกล่อง ECU โดยอัตราเฉลี่ยของการจ่ายแก๊ส ของเครื่องยนต์ดีเซลจะอยู่ที่ 8-18% เท่านั้น ซึ่งหม้อต้มเบนซินจะจ่ายแก๊ส 100% ปัญหาที่จะเกิดกับเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้อุปกรณ์เบนซิน ดัดแปลงคือ เครื่องจะมีอาการเข็กเป็นระยะ และเครื่องสะดุด ความร้อนสูงขึ้นเกินกำหนด และสุดท้ายก็คือลูกสูบทะลุ

12/11/2010 15:57:22 น. IP ผู้โพสต์ : 223.207.143.64

somchai97

ความคิดเห็นที่ 3

ระบบจะทำการควบคุม การจ่ายแก๊ส และน้ำมันให้แบบอัตโนมัติ ระบบของ Bio Dual Fuel จะเป็นระบบใชแก๊ส LPG ร่วมกับน้ำมันดีเซล โดยแก๊ส LPG จะฉีดเข้าไปทางท่อร่วมไอดี ไปผสมกับน้ำมันเองตาม ท่ออากาศโดยมีกล่อง ECU เฉพาะควบคุมการจ่าย LPG ตามรอบเครื่อง ติดตั้งควบคู่กับหม้อต้มดีเซลแท้จาก USA ซึ่งจะไม่ไปยุ่งกับระบบใดๆ ของการจ่ายน้ำมันและเครื่องยนต์เดิมเลย

12/11/2010 15:59:21 น. IP ผู้โพสต์ : 223.207.143.64

somchai97

ความคิดเห็นที่ 4

เราจะจ่ายแก๊สโดยมีกล่อง ECU ของเราเองควบคุมการจ่ายแก๊ส LPG อย่างแม่นยำ โดยปกติเครื่องยนต์ดีเซลจะดีไซน์มาเพื่อใช้ น้ำมันดีเซลเท่านั้น การที่จะนำแก๊ส LPG เข้าไปใช้นั้นจะต้องมี ระบบรองรับด้วยจึงจะสมบูรณ์และจะต้องไม่ทำให้เครื่องยนต์ เสียหายด้วย ซึ่งกล่อง ECU ของ Bio Electric energy จะทำหน้าที่ควบคุมการจ่ายแก๊ส LPG ให้เหมาะสมตามรอบเครื่องยนต์ เพราะในแต่ละรอบของเครื่องยนต์ดีเซลจะจ่ายแก๊สไม่เท่ากัน เช่นในรอบเครื่องต่ำ แก๊สจะยังไม่จ่ายจนกว่ารอบเครื่องจะเดิน เกินกว่า 1000 รอบ และกล่อง ECU ก็จะสั่งจ่ายแก๊ส เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ แต่ละรอบจะไม่เท่ากัน ECU จะคำนวณการจ่ายแก๊ส LPG จนถึง ระยะ 4000 กว่ารอบก็จะหยุดจ่ายทันที่ในรอบที่สูงเกิน เพื่อป้องกัน เครื่องยนต์เสียหาย

12/11/2010 16:00:33 น. IP ผู้โพสต์ : 223.207.143.64

somchai97

ความคิดเห็นที่ 5

ระบบ Bio Dual Fuel จะมี Digital Gate เป็นตัว บอกสถานะแก๊สที่เหลืออยู่ในระบบ โดยจะแสดง ผลในรูปของไฟสี เมื่อมีการจ่ายแก๊สจนหมด ระบบจะปรับเป็นการใช้น้ำมันวิ่งให้โดยอัตโนมัติ หากมีการเติมแก๊สเข้าไป ระบบก็จะสลับกลับมา เป็นการวิ่งแบบ LPG + Diesel เช่นเดิม โดยไม่ต้องทำการจูนเครื่องหรือปรับแต่งอย่างใด

12/11/2010 16:01:39 น. IP ผู้โพสต์ : 223.207.143.64

Top

เขียนความคิดเห็น


รูปภาพประกอบ :	(เฉพาะนามสกุล .gif หรือ .jpg และ มีขนาดของไฟล์ไม่เกิน 250 KB)
คลิปวิดีโอ :	(หากต้องการโพสคลิปวิดีโอของ YouTube ให้นำค่าในช่อง URL ของวิดีโอดังกล่าว มาใส่ในช่อง "คลิปวิดีโอ")
ชื่อ :
Email :	ส่ง Email เมื่อมีคนตอบกระทู้


	หมวดสินค้า สินค้าแนะนำ สินค้าราคาสมาชิกร้านค้า สินค้าทั้งหมด ดัชนีราคา ยานยนต์ รถยนต์ ศูนย์บริการติดตั้งแก๊ส อุตสาหกรรม เครื่องจักร รถขุด เรือ เรือประมง สินค้าเพื่อสุขภาพ ผลิตภัณฑ์เครื่องดื่มเพื่อสุขภาพ ผลิตภัณฑ์เสริมอาหาร ผลิตภัณฑ์บำรุงผิวหน้า ผลิตภัณฑ์บำรุงผิวกาย ผลิตภัณฑ์อาหารเพื่อสุขภาพ ผลิตภัณฑ์อุปโภคบริโภค แผนการตลาด ผลประโยชน์ของสมาชิก เกี่ยวกับบริษัทฯ [หน้าหลัก Online Shop]