นำเข้าและจำหน่ายเหล็ก 4140,AISI4140,AISI4140่HT,เหล็ก 4140QT,7225,4340,SCM440,AISI 4140 Alloy Steel (UNS G41400),SCM4,SNCM439,เหล็ก DAC,SKD61,เหล็ก SGT,SKS3,เหล็ก SLD,SKD11,หล็ก YXM1,SKH51,เพลาเจียร SK4,เหล็กเพลาเจียร SK4,เหล็กเพลาหัวฟ้า,เหล็กหกเหลี่ยม

AISI – SAE 4140 Alloy Steel (UNS G41400) – องค์ประกอบ คุณสมบัติ และการใช้งาน
คุณสมบัติทางความร้อนของเหล็กกล้าอัลลอยด์ AISI 4140 AISI 4140 Steel Bar | 1.7225 | 42CrMo4 | SCM440

เหล็กกล้า SAE 4140 เป็นเหล็กกล้าผสมชนิดหนึ่งที่มีการใช้งานหลากหลายเนื่องจากมีคุณสมบัติที่หลากหลาย ประกอบด้วยโครเมียม โมลิบดีนัม และแมงกานีส ทำให้เป็นเหล็กกล้าอเนกประสงค์ชนิดหนึ่งที่มีอยู่ ด้วยความทนทานต่อการกัดกร่อน ทนความร้อน ความสามารถในการแปรรูป และคุณสมบัติทางกลที่ดีเยี่ยม จึงสามารถนำไปใช้งานได้หลากหลาย เช่น ชิ้นส่วนรถยนต์ วัสดุก่อสร้าง และเครื่องมือ โพสต์ในบล็อกนี้จะกล่าวถึงองค์ประกอบ คุณสมบัติทางเคมีและกายภาพ การใช้ความต้านทานการกัดกร่อน การทนความร้อน และการอบชุบด้วยความร้อนของเหล็กกล้า 4140

AISI - SAE 4140 ส่วนประกอบเหล็กโลหะผสม
เหล็กกล้า 4140 มีทั้งโครเมียม (Cr) และโมลิบดีนัม (Mo) ปริมาณขององค์ประกอบเหล่านี้ในโลหะผสมจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับเกรดของเหล็ก 4140 ที่ใช้ ตัวอย่างเช่น เกรด AISI 4140 มี 0.38-0.43% Cr และ 0.15-0.25% Mo ในขณะที่เกรด AISI 4150 มี 0.47-0.53% Cr และ 0.20-0.30% Mo การเติมธาตุอื่นๆ เช่น แมงกานีส ยังสามารถเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบได้ ของเหล็ก 4140 ขึ้นอยู่กับเกรดที่ใช้
การแปรรูปและการรักษาความร้อนความสามารถในการแปรรูปวิเคราะห์โลหะของคุณ | ขอใบเสนอราคา
เหล็กกล้าอัลลอยด์ AISI 4140 มีความสามารถในการแปรรูปได้ดีในสภาพการอบอ่อน

การขึ้นรูปเหล็กกล้าอัลลอยด์ AISI 4140 มีความเหนียวสูง สามารถขึ้นรูปได้โดยใช้เทคนิคทั่วไปในสภาวะอบอ่อน ต้องใช้แรงกดหรือแรงในการขึ้นรูปมากกว่าเนื่องจากมีความเหนียวกว่าเหล็กกล้าคาร์บอนธรรมดา
การเชื่อมเหล็กอัลลอยด์ AISI 4140 สามารถเชื่อมได้โดยใช้เทคนิคทั่วไปทั้งหมด อย่างไรก็ตาม สมบัติเชิงกลของเหล็กกล้านี้จะได้รับผลกระทบหากเชื่อมในสภาพที่ได้รับความร้อน และควรทำการบำบัดด้วยความร้อนหลังการเชื่อม

รักษาความร้อนเหล็กอัลลอย AISI 4140 ถูกทำให้ร้อนที่อุณหภูมิ 845°C (1550°F) ตามด้วยการชุบแข็งในน้ำมัน ก่อนการชุบแข็ง สามารถทำให้เป็นมาตรฐานได้โดยการให้ความร้อนที่อุณหภูมิ 913°C (1675°F) เป็นระยะเวลานาน ตามด้วยการระบายความร้อนด้วยอากาศ การปลอม เหล็กอัลลอยด์ AISI 4140 หลอมที่อุณหภูมิ 926 ถึง 1205°C (1700 ถึง 2200°F)

ทำงานร้อนเหล็กอัลลอยด์ AISI 4140 สามารถทำงานร้อนได้ที่ 816 ถึง 1,038°C (1500 ถึง 1900°F)
ทำงานเย็นเหล็กกล้าอัลลอยด์ AISI 4140 สามารถทำงานเย็นได้โดยใช้วิธีทั่วไปในสภาวะการอบอ่อน
การหลอมเหล็กอัลลอยด์ AISI 4140 ถูกหลอมที่อุณหภูมิ 872°C (1600°F) ตามด้วยการทำให้เย็นลงในเตาอย่างช้าๆ แบ่งเบาเหล็กอัลลอยด์ AISI 4140 สามารถอบอุณหภูมิได้ที่ 205 ถึง 649°C (400 ถึง 1200°F) ขึ้นอยู่กับระดับความแข็งที่ต้องการ ความแข็งของเหล็กสามารถเพิ่มขึ้นได้หากมีอุณหภูมิในการอบคืนตัวที่ต่ำกว่า ตัวอย่างเช่น ความต้านทานแรงดึง 225 ksi สามารถทำได้โดยการอบที่อุณหภูมิ 316°C (600°F) และความต้านทานแรงดึง 130 ksi สามารถทำได้โดยการอบที่อุณหภูมิ 538°C (1000°F)

การชุบแข็ง
เหล็กกล้าอัลลอยด์ AISI 4140 สามารถชุบแข็งได้โดยการทำงานเย็นหรือให้ความร้อนและชุบแข็ง
สพม.6349 ASTM A193 (B7, B7M) ASTM A506 (4140) ASTM A752 (4140)
สพม.6381 ASTM A194 (7, 7M) ASTM A513 ASTM A829
สพม.6382 ASTM A29 (4140) ASTM A513 (4140) SAE J1397 (4140)
สพม.6390 ASTM A320 (L7, L7M, L7D) ASTM A519 (4140) SAE J404 (4140)
สพม.6395 ASTM A322 (4140) ASTM A646 (4140) SAE J412 (4140)

AISI - SAE 4140 คุณสมบัติทางเคมีของโลหะผสมเหล็ก
เหล็กกล้า SAE 4140 เป็นโลหะผสมโครเมียม-โมลิบดีนัม ซึ่งเป็นที่ชื่นชอบของช่างโลหะจำนวนมาก เนื่องจากมีความอเนกประสงค์และอ่อนตัวได้ เนื่องจากคุณสมบัติทางเคมีที่น่าประทับใจ จึงถูกนำมาใช้ในการใช้งานตั้ง แต่การต่อเรือไปจนถึงการผลิตเครื่องมือ เหล็กกล้า 4140 มีค่าความแข็งแกร่ง ความเหนียว และความสามารถในการชุบแข็งที่ดีเยี่ยม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้การอบคืนตัวและการชุบแข็งเพื่อการประมวลผลต่อไป นอกจากนี้ยังทนทานต่อการกัดกร่อนสูงและมีความทนทานต่อการสึกหรอสูงอีกด้วย ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งาน เช่น เพลา เกียร์ สลักเกลียว และชิ้นส่วนอื่นๆ ที่ต้องรับแรงเค้นเชิงกล จากคุณสมบัติทั้งหมดนี้ 4140 Steel ยังคงเป็นหนึ่งในวัสดุที่ได้รับความนิยมสูงสุดสำหรับงานโลหะในปัจจุบัน และดูเหมือนว่า ความนิยมดังกล่าวจะไม่ลดน้อยลงในเร็วๆ นี้!

AISI - SAE 4140 คุณสมบัติทางกายภาพของโลหะผสมเหล็ก
คุณสมบัติทางเคมีและกายภาพจะแตกต่างกันไปตามเกรดที่ใช้ อย่างไรก็ตาม ลักษณะทั่วไปบางอย่างคือความแข็งแรงสูง (สูงถึง 1600MPa) ความทนทานต่อการสึกหรอสูง (เนื่องจากความทนทานต่อการสึกกร่อนสูง) ความเหนียวและความเหนียวที่ดี (เนื่องจากปริมาณคาร์บอนต่ำ) ความทนทานต่อการล้าสูง (เนื่องจากกระบวนการชุบแข็ง) แรงคืบที่ดี (ที่อุณหภูมิสูง) ต้านทานการกัดกร่อนได้ดี (เนื่องจากมีปริมาณโครเมียม) และเชื่อมได้ดี (เนื่องจากมีปริมาณคาร์บอนต่ำ)

AISI - SAE 4140 โลหะผสมเหล็กใช้
ด้วยความอเนกประสงค์ เหล็กกล้า 4140 จึงมีประโยชน์มากมายในอุตสาหกรรมต่างๆ รวมถึงชิ้นส่วนยานยนต์ เช่น เพลาเกียร์ เพลา ลูกสูบ และวาล์ว ; วัสดุก่อสร้าง เช่น สลักเกลียว น็อต สกรู เครื่องมือต่างๆ เช่น สิ่ว เจาะ ดอกต๊าป ฯลฯ สินค้ากีฬาเช่นไม้กอล์ฟ อุปกรณ์การเกษตร เช่น คันไถ แท่นขุดเจาะน้ำมัน เป็นต้น

AISI 4140 ความแข็ง
เหล็กกล้า SAE 4140 มีความแข็งและทนทานอย่างไม่น่าเชื่อ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย หลอมขึ้นจากการผสมโครเมียมและโมลิบดีนัมกับเหล็ก เหล็กกล้า 4140 ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนเพื่อให้ได้ระดับความแข็งที่น่าประทับใจ เหล็กกล้า 4140 ได้รับการจัดอันดับที่ 42 Rockwell ในมาตราส่วน C ซึ่งแข็งแกร่งพอที่จะทนต่อแรงกระแทกหนักและสภาวะการเสียดสี นอกเหนือจากความทนทานและความแข็งที่เหนือกว่าแล้ว เหล็กกล้า 4140 ยังทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดี ทำให้เป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับเครื่องจักรและชิ้นส่วนอื่นๆ ที่ใช้ในสภาพแวดล้อมที่ท้าทายทางเคมี คุณสมบัติทั้งหมดนี้รวมกันทำให้เหล็ก 4140 เป็นวัสดุที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์มากมาย

AISI 4140 ความต้านทานการกัดกร่อน
การเติมโครเมียมจะเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนโดยการสร้างชั้นออกไซด์ที่ป้องกันการเกิดออกซิเดชันหรือการเกิดสนิมเพิ่มเติม ซึ่งมักเรียกว่า 'ทู่' ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในทะเลหรือสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อน ซึ่งเหล็กกล้าไร้สนิมทั่วไปอาจไม่เหมาะสมเนื่องจากต้นทุนที่สูงกว่า

ทนความร้อน
เนื่องจากมีปริมาณโครเมียมสูง 4140 Steel จึงมีคุณสมบัติทนความร้อนได้ดีเยี่ยม จึงเหมาะสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูงหรือในสภาพการทำงานที่ร้อนจัด นอกจากนี้ยังมีความต้านทานต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิได้ดีมาก หมายความว่า สามารถทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างกะทันหันได้โดยไม่แตกร้าว

รักษาความร้อน
การชุบแข็งหรือการอบคืนตัว 4140 Steel เกี่ยวข้องกับการให้ความร้อนที่อุณหภูมิประมาณ 860 องศาเซลเซียส และทำให้เย็นลงด้วยวิธีชุบด้วยอากาศ/น้ำมัน/อ่างเกลือ/น้ำ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับผลลัพธ์ที่ต้องการ กระบวนการให้ความร้อนสูงนี้จะเพิ่มความแข็ง แต่ลดความเหนียว ซึ่งทำให้เปราะมากขึ้น แต่โดยรวมแข็งแรงขึ้น หลังจากดับไฟแล้ว จะมีการอบที่อุณหภูมิต่ำกว่าระหว่าง 150-400C ขึ้นอยู่กับผลลัพธ์ที่ต้องการอีกครั้ง เพื่อให้คุณได้รับส่วนผสมที่เหมาะสมที่สุดระหว่างความแข็งแรงและความเหนียว ประการสุดท้าย กระบวนการนี้ยังช่วยปรับปรุงความสามารถในการแปรรูปเพื่อให้ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปของคุณไม่มีแรงเสียดทานมากเกินไปเมื่อตัดหรือเจาะด้วยเครื่องจักร

เครื่องจักรกล
เหล็กกล้า 4140 นั้นค่อนข้างง่ายในการตัดเฉือนเนื่องจากมีปริมาณคาร์บอนต่ำ ทำให้มีความนุ่มนวลกว่าชนิดอื่นๆ นอกจากนี้ยังตอบสนองได้ดีเมื่อเจาะโดยใช้ดอกสว่านมาตรฐานโดยใช้แรงเพียงเล็กน้อย จึงเหมาะสำหรับการใช้งานด้านวิศวกรรมที่มีความแม่นยำ ซึ่งต้องการความแม่นยำและความสามารถในการทำซ้ำ

บทสรุป
สรุปแล้ว 4140 Steel มีความอเนกประสงค์สูงด้วยการผสมผสานคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลายตั้ง แต่ชิ้นส่วนยานยนต์และวัสดุก่อสร้างไปจนถึงเครื่องมือและเครื่องกีฬา ฯลฯ ความสามารถในการต้านทานการกัดกร่อนควบคู่ไปกับการระบายความร้อนที่ดี คุณสมบัติทนต่อแรงกระแทกและความร้อนทำให้โลหะผสมนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อทำงานในสภาวะที่ร้อน/กัดกร่อน ในขณะที่ยังให้ความสามารถในการแปรรูปที่ดีเมื่อจำเป็นอีกด้วย! ดังนั้นหากคุณกำลังมองหาวัสดุที่เชื่อถือได้และทนทาน อย่ามองข้าม 4140 Steel!

เหล็ก 4140 คืออะไร?
เหล็กกล้า AISI 4140เป็นเหล็กกล้าผสมต่ำที่มีโครเมียม โมลิบดีนัม และแมงกานีส มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ มากมาย และเป็นตัวเลือกวัสดุที่ดีเยี่ยมเนื่องจากมีความเหนียว ความแข็งแรงต่อความเมื่อยล้าสูง และทนต่อการขัดถูและแรงกระแทก มีไม่กี่เกรดที่เทียบได้กับความอเนกประสงค์และประโยชน์ของ 4140

เหล็ก 4140 ผลิตขึ้นอย่างไร?
AISI 4140 ทำขึ้นโดยใส่เหล็ก คาร์บอน และองค์ประกอบโลหะผสมอื่นๆ ลงในเตาไฟฟ้าหรือเตาออกซิเจน องค์ประกอบการผสมหลักที่เพิ่มเข้าไปใน AISI 4140 คือ:โครเมียม แมงกานีส โมลิบดีนัม
เมื่อผสมเหล็ก คาร์บอน และธาตุเจืออื่นๆ เข้าด้วยกันในรูปของเหลวแล้ว ปล่อยให้เย็นลง จาก นั้นเหล็กอาจถูกอบอ่อน อาจหลายครั้ง หลังจากการหลอมเสร็จสิ้น เหล็กจะถูกให้ความร้อนจนถึงขั้นตอนหลอมเหลวอีกครั้ง เพื่อให้สามารถเทลงในรูปแบบที่ต้องการ และสามารถทำงานร้อนหรือทำงานเย็นผ่านลูกกลิ้งหรือเครื่องมืออื่น ๆ เพื่อให้ได้ความหนาที่ต้องการ แน่นอนว่า มีการดำเนินการพิเศษอื่น ๆ ที่สามารถเพิ่มเพื่อลดขนาดของโรงงานหรือปรับปรุงคุณสมบัติเชิงกล

คุณสมบัติทางกลของเหล็ก 4140
AISI 4140 เป็นเหล็กกล้าอัลลอยด์ต่ำ เหล็กกล้าผสมต่ำอาศัยองค์ประกอบอื่นนอกเหนือจากเหล็กและคาร์บอนเพื่อเพิ่มคุณสมบัติเชิงกล ใน AISI 4140 มีการเติมโครเมียม โมลิบดีนัม และแมงกานีสเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความสามารถในการชุบแข็งของเหล็ก การเพิ่มโครเมียมและโมลิบดีนัมทำให้ AISI 4140 ได้รับการพิจารณาว่า เป็นเหล็กกล้า "โครโมลี" คุณสมบัติทางกลที่สำคัญหลายประการของ AISI 4140 ได้แก่ :
ความต้านทานแรงดึง: เหล็ก AISI 4140 โดยทั่วไปมีค่าความต้านทานแรงดึง สูงสุดเป้าหมาย ประมาณ 95,000 psi ความเหนียวความเหนียว ความแข็ง

โลหะผสมเหล็ก 4140 PH/HT
โลหะผสมที่ผ่านการอบด้วยความร้อน 4140 เป็นเหล็กกล้าผสมโครเมียม-โมลิบดีนัม คาร์บอนปานกลาง และใช้ในการใช้งานที่หลากหลาย ซึ่งต้องการความแข็งแรงและความเหนียวสูง โครเมียมให้ความแข็งที่ดีในขณะที่โมลิบดีนัมให้ความสม่ำเสมอและความแข็งแรงของความแข็ง ในสภาวะที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนหรือสภาวะก่อนแข็ง จะอยู่ในช่วง 26-32 Rockwell C และคลายความเครียดเพื่อลดการบิดงอระหว่างการตัดเฉือน ความแข็งเฉพาะที่อาจได้รับจากเปลวไฟหรือการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำ ใช้เป็นหลักในแม่พิมพ์กดเบรก 4140 ยังเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับการใช้งานที่ต้องการความเหนียวมากกว่าเหล็กเหนียว การใช้งานทั่วไปอื่นๆ ได้แก่: โบลต์ แม่พิมพ์ แผ่นสตริปเปอร์ แผ่นสไลด์ แผ่นดีดออก จิ๊ก อุปกรณ์จับยึด แผ่นพันช์ ปลอกเจาะ คัปปลิ้ง เพลาเพลา วาล์ว เพลาเครื่องจักร ตัวรีมเมอร์ ตัวหยุดเครื่องจักร

8620 โลหะผสมเหล็ก
เหล็กกล้าอัลลอยด์ 8620 เป็น "โลหะผสมสามชั้น" โครเมียม - โมลิบดีนัม - นิกเกิล เป็นเกรดโลหะผสมชุบแข็งเคสที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย ซึ่งใช้เมื่อต้องการการชุบแข็งผิวสูงและแกนที่แกร่งพร้อมกับการขึ้นรูปที่ง่ายและทนทานต่อการสึกหรอดีเยี่ยม โครเมียมและโมลิบดีนัมมีส่วนช่วยในการเจาะความแข็งในขณะที่นิกเกิลเพิ่มความเหนียว การใช้งานทั่วไป ได้แก่: เกจ อุปกรณ์จับยึด เกียร์ ก้านลูกสูบ แม่พิมพ์พลาสติก ลูกเบี้ยว เฟือง เพลาร่องลึก

4140 Steel – ทำอย่างไร?
AISI 4140 สร้างขึ้นโดยการใส่เหล็ก คาร์บอน และส่วนประกอบโลหะผสมอื่นๆ ลงในเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าหรือเครื่องทำความร้อนด้วยออกซิเจน ส่วนประกอบโลหะผสมหลักที่เพิ่มเข้าไปใน AISI 4140 ได้แก่ โครเมียม แมงกานีส และโมลิบดีนัม

เมื่อเหล็ก คาร์บอน และส่วนประกอบที่เป็นโลหะผสมอื่นๆ รวมกันเป็นหนึ่งเดียวในโครงสร้างของของไหล จะได้รับอนุญาตให้เย็นลง จากนั้นเหล็กอาจถูกอบอ่อน บ่อยครั้งไม่กี่ครั้ง หลังจากการหลอมเสร็จสิ้น เหล็กจะถูกทำให้ร้อนขึ้นสู่สถานะของเหลวอีกครั้ง จึงสามารถขึ้นรูปเป็นโครงสร้างที่เหมาะสมและสามารถทำงานร้อนหรืองานเย็นด้วยลูกกลิ้งหรือเครื่องมือต่างๆ เพื่อให้ได้ความหนาที่เหมาะสม

คุณสมบัติทางกลของเหล็ก 4140
AISI 4140 เป็นเหล็กกล้าอัลลอยด์ต่ำ เหล็กกล้าผสมต่ำขึ้นอยู่กับส่วนประกอบอื่นที่ไม่ใช่เหล็กและคาร์บอนเพื่อยกระดับคุณสมบัติเชิงกล ใน AISI 4140 มีการเติมโครเมียม โมลิบดีนัม และแมงกานีสเพื่อสร้างความแข็งแรงและความสามารถในการชุบแข็งของเหล็ก
การเพิ่มขึ้นของโครเมียมและโมลิบดีนัมทำให้ AISI 4140 ถูกมองว่า เป็นเหล็กกล้า “โครโมลี”
การใช้โลหะผสมเหล็กกลม AISI 4140 วัสดุเหล็กกล้า ASTM โลหะผสม 4140 สามารถใช้งานได้หลากหลายโดยต้องการความเหนียวและความต้านทานการสึกหรอมากกว่าเกรดคาร์บอนต่ำ
มีคุณสมบัติเชิงกลที่สำคัญบางประการของ AISI 4140 ได้แก่ :

คุณสมบัติของสาร
โครเมียมและโมลิบดีนัมช่วยให้โลหะผสมสามารถทนต่อการกัดกร่อนได้ โมลิบดีนัมมีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อพยายามต่อต้านการสึกกร่อนเนื่องจากคลอไรด์ แมงกานีสใน AISI 4140 ใช้เพื่อเพิ่มความสามารถในการชุบแข็งและเป็นตัวกำจัดออกซิไดเซอร์ ในโลหะผสมเหล็ก แมงกานีสยังสามารถรวมตัวกับกำมะถันเพื่อพัฒนาความสามารถในการขึ้นรูปและทำให้ระบบคาร์บูไรซิ่งทำงานได้มากขึ้น

ประโยชน์ของเหล็กเกรดพิเศษ
กังหันพลังน้ำ (Hydro Power Turbine)
การผลิตและการซ่อมบำรุงกังหันไอน้ำและกังหันก๊าซ (Steam and Gas Turbine)ปั๊มแรงดันสูงและวาล์ว (High Pressure Pump and Valve)
กลุ่มอุตสาหกรรมปิโตรเลียมและก๊าซธรรมชาติ (สำหรับงานนอกชายฝั่งทะเล)
กลุ่มอุตสาหกรรมน้ำตาลและปูนซีเมนต์
อุปกรณ์ที่ใช้สำหรับอุตสาหกรรมเหมืองแร่ และเครื่องอัดเม็ด (Mining Equipment & Pelleting Machine)
อุปกรณ์ที่ใช้ในกระบวนการผลิตสินค้าและวัตถุดิบของโรงงานอุตสาหกรรมต่างๆ

เหล็กขึ้นรูปชนิดกลมและเหล็กขึ้นรูปชนิดแบน (Forged Flat and Round Steel)
การขึ้นรูปแม่พิมพ์ชนิดเปิด สำหรับเหล็กจานกลมและเพลา (Disc and Shaft)
เหล็กวงแหวนรีดชนิดไร้ตะเข็บและเหล็กวงแหวนขึ้นรูปชนิดไร้ตะเข็บ (Seamless Rolled Ring and Seamless Forged Ring)
เหล็กขึ้นรูปเกรดพิเศษ (Special Steel Forging)
เหล็กขึ้นรูปเกรดพิเศษที่มีทั้งเหล็กขึ้นรูปชนิดกลมและชนิดแบน (Forged Round & Flat Steel) ซึ่งอยู่ในคลังสินค้า ณ ปัจจุบันนั้นมีอยู่มากกว่า 58 ชนิด ยกตัวอย่างเช่น
A182 F6NM / 1.3413, AISI 410 / 1.4006 / X10Cr13
AISI 420A & C & F / 1.4021 / X20Cr13, 1.4034 /X46Cr13, 1.4028 / X30Cr13
AISI 430F & B / 1.4104 / X12CrMoS17
AISI 4340 / 1.6565 / 42NiCrMoV5.4
Duplex 1.4462 / A182 F51

เหล็กเกรดมาตรฐาน
เกรดมาตรฐาน (AISI 440 /42CrMo4, 100Cr6 and AISI 430 /25CrMo4, 34CrNiMo4 และ 30NiCrMo2) และสินค้าเกรดพิเศษ (58CrMo V4 และ 21CrMo V5.7 สำหรับงานเพลากังหันไอน้ำ)

คำศัพท์เกี่ยวกับเหล็กที่น่ารู้
Alloy Steel : เหล็กพิเศษที่มีส่วนผสมของอัลลอยด์
Annealing : การอบเหล็กให้อ่อน เพื่อลดความแข็งและความเปราะลง ง่ายต่อการกลึง
Carburizing : การชุบผิวแข็งโดยการเติมคาร์บอนลงไปที่ผิวเหล็ก ทำให้เหล็กมีความแข็งเพิ่มขึ้นเฉพาะส่วนผิวเท่านั้น ส่วนความแข็งของเนื้อเหล็กภายในยังเหมือนเดิม
Cold Drawn Steel : เหล็กที่ได้จากการรีดเย็น ทำให้ผิวของเหล็กมีสีขาว (เช่น เหล็ก S50C ผิวขาว)
Elongation : การใช้แรงดึงโลหะให้ยืดตัว
Flame-hardening Steel : เหล็กที่ชุบแข็งโดยเปลวไฟ
Hardness : ความแข็ง
Heat Treatment : การอบชุบ (เป็นความหมายรวมถึง การชุบแข็ง การอบอ่อน หรือกระบวนการอื่น ๆ ที่มีการให้ความร้อนกับเหล็ก)
Hot Rolled Steel : เหล็กที่ได้จากการรีดร้อนโดยตรง ดังนั้นในการการกลึงจะแข็งกว่าเหล็กที่ผ่านการ Normalizing หรือเหล็กที่ผ่านการ Annealing
Induction : การชุบแข็งโดยใช้คลื่นความถี่สูงผ่านขดลวดที่อุณหภูมิ 900 องศาเซลเซียส เพื่อชุบแข็งที่ผิว โดยความลึกจะขึ้นอยู่กับความร้อนที่ผ่านขดลวด
Nitriding : การชุบผิวแข็งโดยการเติมไนโตรเจนลงไปที่ผิวเหล็ก ทำให้เหล็กมีความแข็งเพิ่มขึ้นเฉพาะส่วนผิวเท่านั้น ส่วนความแข็งของเนื้อเหล็กภายในยังเหมือนเดิม
Normalizing : การอบให้เหล็กมีเนื้อเหล็ก (grain) และความแข็งสม่ำเสมอทั่วทั้งเส้น ง่ายต่อการกลึง
Pre-hardened Steel : เหล็กที่ชุบแข็งเรียบร้อยแล้วจากโรงงานที่ผลิต
Press Die : แม่พิมพ์อัด
Punching Die : แม่พิมพ์ตัดกระแทก
Rough Turned Steel : เหล็กที่มีการกลึงผิวแล้ว
Strength : ความแข็งแรง
Stress Relieve : การอบให้คลายความเค้น
Toughness : ความเหนียว
Vacuum Heat Treatment : การชุบโดยใช้เตาสุญญากาศ แบ่งเป็น การชุบน้ำมัน (Oil quenching) และการชุบแก็ส (Gas quenching)
Wear Resistance : ความทนต่อการสึกหรอ

คุณสมบัติของธาตุต่าง ๆ เมื่อผสมลงไปในเหล็ก

C Al B Be Ca Ce Co Cr Cu Mn
Mo N Ni O Pb P S Si Ti V W

คาร์บอน (Carbon) สัญลักษณ์ทางเคมี คือ C
เป็นธาตุที่สำคัญที่สุด จะต้องมีผสมอยู่ในเนื้อเหล็ก มีคุณสมบัติทำให้เหล็กแข็งเพิ่มขึ้น หลังจากนำไปอบชุบ (Heat Treatment) โดยรวมตัวกับเนื้อเหล็ก เป็นสารที่เรียกว่า มาร์เทนไซต์ (Martensite) และซีเมนไตด์ (Cementite) นอกจากนั้น คาร์บอนยังสามารถรวมตัวกับเหล็ก และธาตุอื่น ๆ กลายเป็นคาร์ไบด์ (Carbide) ซึ่งจะช่วยเพิ่มความต้านทานต่อการสึกหรอของเหล็ก อย่างไรก็ตาม คาร์บอนจะลดความยืดหยุ่น (Elasticity) ความสามารถในการตีขึ้นรูป (Forging) และความสามารถในการเชื่อม (Welding) และไม่มีผลต่อความต้านทานการกัดกร่อน

อลูมิเนียม (Aluminium) สัญลักษณ์ทางเคมี คือ Al
เป็นธาตุที่นิยมใช้เป็นตัวไล่แก็สออกซิเจน และไนโตรเจน (Deoxidizer และ Denitrizer) มากที่สุด ซึ่งผสมอยู่เล็กน้อยในเหล็ก จะมีผลทำให้เนื้อละเอียดขึ้น เมื่อใช้ผสมลงในเหล็กที่จะนำไปผ่านกระบวนการอบชุบแข็ง โดยวิธีไนไตรดิ้ง (Nitriding) ทั้งนี้เนื่องจากอลูมิเนียมสามารถรวมตัวกับไนโตรเจน เป็นสารที่แข็งมาก ใช้ผสมลงในเหล็กทนความร้อนบางชนิด เพื่อให้ต้านทานต่อการตกสะเก็ด (Scale) ได้ดีขึ้น

โบรอน (Boron) สัญลักษณ์ทางเคมี คือ B
ช่วยเพิ่มความสามารถชุบแข็งแก่เหล็ก ที่ใช้ทำชิ้นส่วนเครื่องจักรทั่วไป จึงทำให้ใจกลางของงานที่ทำด้วยเหล็กชุบผิวแข็ง มีความแข็งสูงขึ้น โบรอนสามารถดูดกลืนนิวตรอนได้สูง จึงนิยมเติมในเหล็กที่ใช้ทำฉากกั้นอุปกรณ์นิวเคลียร์

เบริลเลียม (Beryllium) สัญลักษณ์ทางเคมี คือ Be
สปริงนาฬิกา ซึ่งต้องต่อต้านอำนาจแม่เหล็ก และรับแรงแปรอยู่ตลอดเวลานั้น ทำจากทองแดงผสมเบริลเลียม (Beryllium-Coppers Alloys) โลหะผสมนิกเกิล-เบริลเลียม (Ni-Be Alloys) แข็งมาก ทนการกัดกร่อนได้ดี ใช้ทำเครื่องมือผ่าตัด

แคลเซียม (Calcium) สัญลักษณ์ทางเคมี คือ Ca
แคลเซียมจะใช้ในลักษณะแคลเซียมซิลิไซด์ (CaSi) เพื่อลดออกซิเดชั่น (Deoxidation) นอกจากนั้น แคลเซียม ยังช่วยเพิ่มความต้านทานการเกิดสเกลของวัสดุที่ใช้เป็นตัวนำความร้อน

ซีเรียม (Cerium) สัญลักษณ์ทางเคมี คือ Ce
เป็นตัวลดออกซิเจนและกำมะถันได้ดี ช่วยปรับปรุงคุณสมบัติด้าน Hot Working ของเหล็กกล้า และปรับปรุงความต้านทานการเกิดสเกลของเหล็กทนความร้อน

โคบอลต์ (Cobalt) สัญลักษณ์ทางเคมี คือ Co
ไม่ทำให้เกิดคาร์ไบด์ แต่สามารถป้องกันไม่ไห้เหล็กเกิดเนื้อหยาบที่อุณหภูมิสูง ดังนั้น จึงช่วยปรับปรุงให้เหล็กมีความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูง ด้วยเหตุนี้ จึงใช้ผสมในเหล็กขึ้นรูปงานร้อน เหล็กทนความร้อน และเหล็กไฮสปีด ธาตุโคบอลต์เมื่อได้รับรังสีนิวตรอนจะเกิดเป็น โคบอลต์ 60 ซึ่งเป็นสารกัมมันตภาพรังสีอย่างรุนแรง ดังนั้น จึงไม่ควรเติมโคบอลต์ลงในเหล็กที่ใช้ทำเครื่องปฏิกรณ์ปรมาณู
โครเมียม (Chromium) สัญลักษณ์ทางเคมี คือ Cr
ทำให้เหล็กอบชุบได้ง่ายขึ้น เพราะลดอัตราการเย็นตัววิกฤตลงอย่างมาก สามารถชุบในน้ำมันหรืออากาศได้ (Oil or Air Quenching) เพิ่มความแข็งให้เหล็ก แต่ลดความทนทานต่อแรงกระแทก (Impact) ลง โครเมียมที่ผสมในเหล็กจะรวมตัวกับคาร์บอน เป็นสารประกอบพวกคาร์ไบด์ ซึ่งแข็งมาก ดังนั้น จึงทำให้เหล็กทนทานต่อแรงเสียดสี และบริเวณที่เป็นรอยคมหรือความคมไม่ลบง่าย ทำให้เหล็กเป็นสนิมได้ยาก เพิ่มความแข็งแรงของเหล็กที่ใช้งานที่อุณหภูมิสูง เพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อนของสารต่าง ๆ ได้ดีขึ้น

ทองแดง (Copper) สัญลักษณ์ทางเคมี คือ Cu
เพิ่มความแข็งแรง ถ้ามีทองแดงผสมอยู่ในเหล็กแม้เพียงเล็กน้อย เหล็กจะไม่เกิดสนิมเมื่อใช้งานในบรรยากาศ ทองแดงจะไม่มีผลเสียต่อความสามารถในการเชื่อมของเหล็ก แต่อย่างไร

แมงกานีส (Manganese) สัญลักษณ์ทางเคมี คือ Mn
ใช้เป็นตัวไล่กำมะถัน (S) ซึ่งเป็นตัวที่ไม่ต้องการในเนื้อเหล็ก จะถูกกำจัดออกในขณะหลอม ทำให้เหล็กอบชุบแข็งง่ายขึ้น เนื่องจากเป็นตัวลดอัตราการเย็นตัววิกฤต (Critical Cooling Rate) ทำให้เหล็กทนทานต่อแรงดึงได้มากขึ้น เพิ่มสัมประสิทธิ์การขยายตัวของเหล็กเมื่อถูกความร้อน แต่จะลดคุณสมบัติในการเป็นตัวนำไฟฟ้า และความร้อน นอกจากนั้น แมงกานีสยังมีอิทธิพลต่อการขึ้นรูปหรือเชื่อม เหล็กกล้าคาร์บอนที่มีปริมาณแมงกานีสเพิ่มขึ้น จะทนต่อการเสียดสีได้ดีขึ้นมาก

โมลิบดีนัม (Molybdenum) สัญลักษณ์ทางเคมี คือ Mo
ปกติจะใช้ผสมรวมกับธาตุอื่น ๆ เป็นตัวลดอัตราการเย็นตัววิกฤต ทำให้อบชุบง่ายขึ้น ป้องกันการเปราะขณะอบคืนตัว (Temper Brittleness) ทำให้เหล็กมีเนื้อละเอียด เพิ่มความทนทานต่อแรงดึงแก่เหล็กมากขึ้น สามารถรวมตัวกับคาร์บอนเป็นคาร์ไบด์ได้ง่ายมาก ดังนั้น จึงปรับปรุงคุณสมบัติในการตัดโลหะ (Cutting) ของเหล็กไฮสปีดได้ดีขึ้น เพิ่มความต้านทานต่อการกัดกร่อน (Corrosion Resistance) แก่เหล็ก อย่างไรก็ตาม เหล็กที่มีโมลิบดินั่มสูงจะตีขึ้นรูปยาก

ไนโตรเจน (Nitrogen) สัญลักษณ์ทางเคมี คือ N
ขณะทำไนไตรดิ้ง (Nitriding) ไนโตรเจนจะรวมตัวกับธาตุบางชนิดในเหล็ก เกิดเป็นสารประกอบไนไตรด์ ซึ่งทำให้ผิวงานมีความแข็งสูงมาก ต้านทานการสึกหรอได้ดีเยี่ยม

นิกเกิล (Nickel) สัญลักษณ์ทางเคมี คือ Ni
เป็นตัวที่เพิ่มความทนทานต่อแรงกระแทกของเหล็ก ดังนั้น จึงใช้ผสมในเหล็กที่จะนำไปชุบแข็งที่ผิว ใช้ผสมกับโครเมียม ทำให้เหล็กทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดี ไม่เป็นสนิมง่าย ทนความร้อน

ออกซิเจน (Oxigen) สัญลักษณ์ทางเคมี คือ O
ออกซิเจนเป็นอันตรายต่อเหล็ก ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับ ชนิด ส่วนผสม รูปร่าง และการกระจายตัวของสารประกอบที่เกิดจากออกซิเจนนั้น ออกซิเจนทำให้คุณสมบัติเชิงกล โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความต้านทานแรงกระแทกลดลง (ตามแนวขวาง) และเปราะยิ่งขึ้น

ตะกั่ว (Lead) สัญลักษณ์ทางเคมี คือ Pb
เหล็กฟรีแมชชีนนิ่ง (Free-Machining Steel) มีตะกั่วผสมอยู่ประมาณ 0.20 - 0.50 % โดยตะกั่วจะเป็นอนุภาคละเอียด กระจายตัวอย่างสม่ำเสมอภายในเนื้อเหล็ก เมื่อนำไปกลึง หรือตัด แต่งด้วยเครื่องมือกลทำให้ขี้กลึงขาดง่าย จึงทำให้ตัด แต่งได้ง่าย ตะกั่วไม่มีผลกระทบต่อคุณสมบัติเชิงกลของเหล็ก
ฟอสฟอรัส (Phosphorus) และกำมะถัน (Sulphur) สัญลักษณ์ทางเคมี คือ P และ S ตามลำดับ

เป็นตัวทำลายคุณสมบัติของเหล็ก แต่มักผสมอยู่ในเนื้อเหล็กโดยไม่ได้ตั้งใจ ต้องพยายามให้มีน้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ มักจะเรียกสารเหล่านี้ว่า สารมลทิน (Impurities) เหล็กเกรดสูงจะต้องมีฟอสฟอรัสไม่เกิน 0.03 - 0.05 % ส่วนกำมะถันจะทำให้เหล็กเกิด Red Shortness จึงแตกเปราะง่าย โดยทั่วไปจึงจำกัดปริมาณกำมะถันในเหล็กไม่เกิน 0.025 หรือ 0.03 % ยกเว้น เหล็กฟรีแมชชีนนิ่ง (Free Machining) ที่เติมกำมะถันถึง 0.30 % เพื่อให้เกิดซัลไฟด์ขนาดเล็กกระจายทั่วเนื้อเหล็ก ทำให้ขี้กลึงขาดง่าย จึงตัด แต่งด้วยเครื่องมือกลได้ง่าย

ซิลิคอน (Silicon) สัญลักษณ์ทางเคมี คือ Si
ซิลคอนจะปรากฏในเหล็กทุกชนิด เนื่องจากสินแร่เหล็กมักมีซิลิคอนผสมอยู่ด้วยเสมอ ซิลิคอนไม่ใช่โลหะ แต่มีสภาพเหมือนโลหะ ใช้เป็นตัวทำให้เกิดปฏิกิริยาออกซิไดซิ่ง (Oxidizing) ทำให้เหล็กแข็งแรงและทนทานต่อการเสียดสีได้ดีขึ้น เพิ่มค่าแรงดึงที่จุดคราก (Yield Point) ของเหล็กให้สูงขึ้นมาก ดังนั้น จึงใช้ผสมในการทำเหล็กสปริง (Spring Steels) ช่วยทำให้เหล็กทนทานต่อการตกสะเก็ด (Scale) ที่อุณหภูมิสูงได้ดี จึงใช้ผสมในเหล็กทนความร้อน เหล็กกล้าที่มีซิลิคอนสูงจะมีเกรนหยาบ

ไทเทเนียม (Titanium) สัญลักษณ์ทางเคมี คือ Ti
ไทเทเนียมเป็นโลหะที่แข็งมาก ทำให้เกิดคาร์ไบด์ได้ดี เป็นธาตุผสมที่สำคัญในเหล็กสเตนเลส เพื่อป้องกันการผุกร่อนตามขอบเกรน นอกจากนั้น ไทเทเนียมยังช่วยทำให้เหล็กมีเกรนละเอียด

วาเนเดียม (Vanadium) สัญลักษณ์ทางเคมี คือ V
ทำให้เหล็กทนต่อความร้อนได้ดี เพิ่มความแข็งแรงให้กับเหล็ก โดยไม่ทำให้คุณสมบัติในการเชื่อม และการดึงเสียไป ทำให้เหล็กมีเนื้อละเอียด รวมตัวกับคาร์บอนที่เป็นคาร์ไบด์ได้ง่าย จึงทำให้ทนทานต่อการสึกกร่อน มักจะผสมในเหล็กขึ้นรูปร้อน (Hot Working Steels) และเหล็กไฮสปีด

ทังสเตน (Tungsten) สัญลักษณ์ทางเคมี คือ W
สามารถรวมตัวกับคาร์บอนเป็น คาร์ไบด์ ที่แข็งมาก จึงทำให้เหล็กที่ผสมทังสเตนมีความแข็งมาก หลังจากผ่านการอบชุบ จึงใช้ทำพวกเครื่องมือคม (Cutting Tools) ต่าง ๆ ทำให้เหล็กเหนียวขึ้น และป้องกันไม่ไห้เหล็กเกิดเนื้อหยาบ เนื่องจากการที่เกรนขยายตัว เพิ่มความทนทานต่อการเสียดสีของเหล็ก ดังนั้น จึงนิยมเติมทังสเตนในเหล็กไฮสปีด (Hi-Speed) และเหล็กที่ต้องอบชุบแข็งโดยทั่วไป

เหล็กกล้า (Steel) เป็นวัสดุที่ประกอบไปด้วยธาตุเหล็ก (Iron: Fe (Ferrous)) เป็นสารตั้งต้นพื้นฐาน แล้วก็มีการผสมธาตุต่าง ๆ ลงไปในเนื้อเหล็ก โดยทั่วไปแล้วในเหล็กกล้าจะมีธาตุเหล็กอยู่มากกว่า 90% ที่เหลือจะเจือผสมกับธาตุอื่น ๆ เช่น โมลิบดีนัม, นิเกิล, แมงกานีส ฯลฯ

ส่วนเหล็กกล้าคาร์บอนจะมีธาตุเหล็กอยู่สูงถึง 99% ที่เหลือจะเป็น คาร์บอน (Carbon) และอาจมีธาตุอื่น ๆ ผสมอยู่เล็กน้อยในเนื้อเหล็กกล้า เหล็กกล้าคาร์บอนนั้นธาตุที่เป็นหลักก็คือเหล็ก และคาร์บอน โดยเปอร์เซ็นต์ของคาร์บอนที่ไปผสม จะมีค่าอยู่ที่ระหว่าง 0-2% แต่ที่พบโดยส่วนใหญ่ในท้องตลาดจะมีคาร์บอนที่ประมาณ 0.15-1.0%

เหล็กกล้าที่มีคาร์บอนผสมอยู่น้อยจะมีความยืดหยุ่น (ความเหนียว) มากกว่า เหล็กกล้าที่มีคาร์บอนผสมอยู่มาก แต่ถ้ามีคาร์บอนผสมลงไปในเนื้อเหล็กมากเท่าไหร่ ก็ทำให้เหล็กเกิดความเปราะมากยิ่งขึ้นด้วย ดังนั้น จะพบว่า เมื่อผสมคาร์บอนเติมเข้าไปในเหล็ก ทำให้เหล็กมีผลต่อความแข็งแกร่ง, ความแข็ง และความเปราะของเหล็ก

ระบบเรียกชื่อเหล็กกล้า

เหล็กกล้ามีอยู่มากมายหลายชนิด ซึ่งขึ้นอยู่กับการผสมธาตุ และกรรมวิธีการผลิต ดังนั้นเรามีความจำเป็นที่จะต้องจำแนกเหล็กออกเป็นชื่อเรียกต่าง ๆ กัน ซึ่งในปัจจุบันมีสถาบันที่ทำงานเกี่ยวกับโลหะมากมาย ยกตัวอย่างเช่น

· สถาบันเหล็ก และเหล็กกล้าของอเมริกา (American Iron and Steel Institute: AISI)
· สมาคมการทดสอบ และวัสดุของอเมริกา (American Society for Testing and Materials)
· สมาคมวิศวกรยานยนต์อเมริกา (Society of Automotive Engineers : SAE)
· สมาคมวิศวกรเครื่องกลอเมริกา (American Society of Mechanical Engineers :ASME)
· สถาบันมาตรฐานของเยอรมัน (Deutsches Institut für Normung: DIN)
· สถาบันมาตรฐานของญี่ปุ่น (Japanese Industrial Standards :JIS)