อ่านข้อมูลเพิ่มเติม ได้ที่นี่
http://www.densoplugs.co.th/denso_spark_iridium.htm
.
โดยทั่วๆ ไปนั้น แกนกลางและเขี้ยวหัวเทียนมักจะทำจากนิคเกิ้ล และ ทองคำขาว แต่ทั้งสองอย่างนี้ไม่ได้เป็นโลหะบริสุทธิ์ แต่ถูกผสมด้วยโลหะอย่างอื่น เพื่อให้เกิดความแข็งแกร่งและทนทาน ดังนั้นการเลือกชนิดของโลหะที่จะนำมาผสมกัน จึงถือเป็นสิ่งที่สำคัญที่จะทำให้โลหะผสมนั้นเกิดความแข็งแกร่งและมีความทนทานที่สุด ด้วยวิธีเดียวกันนี้โลหะอิรีเดี้ยมจึงถูกผสมด้วยโลหะโรเดี้ยม
โดยชั้นของโรเดี้ยมจะคลุมทับบนอิรีเดี้ยม ซึ่งเป็นส่วนสำคัญทำให้อิรีเดี้ยมมีความแข็งแกร่งและทนทานเป็นเยี่ยม ซึ่งเทคโนโลยีของการผสมกันระหว่างอิรีเดี้ยม/โรเดี้ยมนี้ ได้รับการยอมรับจากองค์กรสิทธิบัตรของญี่ปุ่นและอังกฤษ ซึ่งในเดือนมกราคม ปี 1999 ลิขสิทธิ์นี้ได้รับการยืนยันจากประเทศชั้นนำทั่วโลก (ลิขสิทธิ์ เลขที่ – ญี่ปุ่น : 2877035, อังกฤษ : 2302367) เนื่องจากเด็นโซ่เป็นผู้ถือลิขสิทธิ์นี้ จึงมีสิทธิ์ในการคิดค้นและออกแบบแกนกลางให้เล็กที่สุดเพียง 0.4 มม.
สิ่งที่ถือว่า สำคัญที่สุดสำหรับประสิทธิภาพการทำงานของหัวเทียนก็คือการจุดระเบิดและการสร้างประกายไฟ ในการสร้างแกนกลางและเขี้ยวหัวเทียนให้เล็กที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้คือจุดมุ่งหมายของผู้ผลิตหัวเทียนทั่วโลก และเด็นโซ่ถือเป็นผู้นำด้วยการนำเสนอหัวเทียนที่มีแกนกลางเล็กเพียง 0.4 มม. (เล็กที่สุดในโลก ในขณะนี้)
หัวเทียนอิรีเดี้ยม พาวเวอร์ จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการจุดระเบิด โดยอาศัยแรงดันไฟฟ้าที่ต่ำ และผลลัพธ์ที่ได้คือโอกาสในการเกิดอาการหัวเทียนบอดจะน้อยมาก, ช่วยให้การเผาไหม้หมดจดสมบูรณ์, และกำลังของเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น เพื่อเป็นการยืนยันต่อผลลัพธ์ที่ได้นี้ เราได้นำเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์มาทดสอบเปรียบเทียบการเผาไหม้ที่หมดจดกว่า จากการใช้หัวเทียนอิรีเดี้ยม พาวเวอร์ เมื่อเทียบกับหัวเทียนธรรมดา (ที่ความเร็ว 110 กม./ชม. แรงม้าเพิ่มขึ้น 0.5 หรือ 1.4%)
ทั้งหมด 0 ความคิดเห็น
