ขายน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ SAE 0W-30 Signature Series 100% Synthetic Motor Oil (AZO)

SAE 0W-30 Signature Series 100% Synthetic Motor Oil (AZO) เป็นน้ำมันเครื่องที่อยู่ในกลุ่มSignature อันโด่งดังของ AMSOIL ที่ยืดมีอายุการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันยาวนาน ช่วยปกป้องเครื่องยนต์ในทุกสภาวะ

สำหรับรถรถญี่ปุ่นหรือรถยุโรปรุ่นใหม่ เครื่องยนต์เบนซิน หรือ เครื่องยนต์ดีเซลงานเบา ที่ใช้มาตรฐาน ACEA A5/B5 เช่น เครื่องยนต์ดีเซลของรถ BMW MINI Cooper เครื่องเบนซินของ MB ช่วยทำความสะอาดเครื่องยนต์ ลดต้นทุนในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเตรื่องและช่วยลดการปลดปล่อยของเสียให้สิ่งแวดล้อม โดดเด่นในด้านการประหยัดเชื้อเพลิง และทนต่อสภาพอุณภูมิที่สูง เมื่อขับขี่ปรกติสามารถใช้งานได้ยาวนานถึง 40,000 กม หากใช้ความเร็วสูงต่อเนื่องหรือขับขี่ในสภาพการจราจรที่ติดขัดนานๆ ควรเปลี่ยนถ่ายทุก 24,000 กมหรือ 1 ปี เมื่ออย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน

API SN (Resource Conserving), SM…; ILSAC GF-5, GF-4…; ACEA A5/B5, A1/B1; Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A; Chrysler MS-6395; Suitable as a replacement for GM dexos1™ (supersedes LL-A-025, 6094M and 4718M)

Kinematic Viscosity @ 100°C, cSt (ASTM D-445)ความหนืดที่อุณหภูมิ 100°C (ยิ่งต่ำยิ่งดี) | 10.5
Kinematic Viscosity @ 40°C, cSt (ASTM D-445) ความหนืดที่อุณหภูมิ 40°C (ยิ่งต่ำยิ่งดี) | 59.0
Viscosity Index (ASTM D-2270) ดัชนีชี้วัดอัตราการเปลี่ยนแปลงของความหนืดโดยการเปลี่ยนแปลงความหนืดเพียงเล็กน้อยต่อ อุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลง (ค่ายิ่งสูงยิ่งดี) | 170
CCS Viscosity, cP @ (°C) (ASTM D-5293) ค่าความหนืดตอนสตาร์ทเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำ (ยิ่งต่ำยิ่งดี) | 5954 (-35)
Flash Point °C (°F) (ASTM D-92) จุดที่น้ำมันเริ่มเกิดควัน (ค่ายิ่งสูงยิ่งดี) | 224 (435)
Fire Point °C (°F) (ASTM D-92) จุดที่น้ำมันสามารถติดไฟได้ (ค่ายิ่งสูงยิ่งดี) | 246 (475)
Pour Point °C (°F) (ASTM D-97) จุดที่น้ำมันยังคงไหลได้ต่ำสุด (ยิ่งต่ำยิ่งดี) | -51 (-60)
NOACK Volatility, % weight loss (g/100g) (ASTM D-5800) ค่าการระเหยของน้ำมันเครื่อง (ยิ่งต่ำยิ่งดี) | 7.8
High Temperature/High Shear Viscosity@ 150°C, 1.0 X 106 s.-1), cP (ASTM D-5481) 3.1
Four-Ball Wear Test @ 40 kgf, 75ºC,1200 rpm, 1 hr, scar diameter, mm (ASTM D-4172) การสึกหรอ (ยิ่งต่ำยิ่งดี) | 0.35
Total Base Number (ASTM D-2896) ค่าควบคุมการจับตัวของน้ำมันเพื่อลดการปล่อยกรดของเครื่องยนต์ (ค่ายิ่งสูงยิ่งดี) | 12.6